Leasachadh Còmhdhail Uisge-ghiùlain Container Dachaigheil ann an Sìona
Ìre Tràth de Chòmhdhail Container Dachaigheil
Thòisich còmhdhail uisge dachaigheil ann an Sìona ann an soithichean tràth gu ìre mhath. Anns na 1950an, bha soithichean fiodha gan cleachdadh mu thràth airson gluasad bathar eadar Port Shanghai agus Port Dalian.
Ro na 1970an, chaidh soithichean stàilinn—gu h-àraidh ann an sònrachaidhean 5-tunna agus 10-tunna—a thoirt a-steach don t-siostam rèile agus mean air mhean chaidh an leudachadh a-steach do chòmhdhail mara.
Ach, air sgàth grunn nithean cuibhrichte leithid:
• Cosgaisean obrachaidh àrda
• Cinneasachd neo-leasaichte
• Comas margaidh cuibhrichte
• Iarrtas dachaigheil neo-iomchaidh
Àrdachadh Còmhdhail Container Dachaigheil Coitcheann
Luathaich doimhneachadh leantainneach ath-leasachaidh is fosgladh suas Shìona, còmhla ri ath-leasachaidhean air an t-siostam eaconamach, fàs malairt in-mhalairt is às-mhalairt na dùthcha gu mòr.
Thòisich còmhdhail chontainearan a’ soirbheachadh, gu h-àraidh ann an roinnean cladaich, far an robh am bun-structar agus an t-iarrtas airson logistics nas leasaichte.
Chruthaich leudachadh sheirbheisean container malairt cèin suidheachaidhean fàbharach airson fàs margaidh còmhdhail container dachaigheil, a’ toirt seachad:
• Eòlas obrachaidh luachmhor
• Lìonraidhean loidsistigs farsaing
• Àrd-ùrlaran fiosrachaidh làidir
Thachair clach-mhìle chudromach air 16 Dùbhlachd 1996, nuair a dh’fhalbh a’ chiad soitheach container dachaigheil clàraichte ann an Sìona, an soitheach “Fengshun”, à Port Xiamen a’ giùlan containers coitcheann àbhaisteach eadar-nàiseanta. Chomharraich an tachartas seo toiseach foirmeil còmhdhail container dachaigheil àbhaisteach aig puirt Shìona.
Tha feartan còmhdhail mara dachaigheil a’ gabhail a-steach:
01. Èifeachdas àrd
Leigidh còmhdhail chontainearan le bathar a bhith air a luchdachadh agus air a dhì-luchdachadh gu sgiobalta, a’ lughdachadh an àireamh de ghiùlan agus làimhseachadh, agus a’ leasachadh èifeachdas còmhdhail iomlan. Aig an aon àm, leigidh meud àbhaisteach nan containearan le soithichean agus goireasan puirt a bhith air an co-fhreagarrachadh nas fheàrr, a’ leasachadh èifeachdas còmhdhail tuilleadh.
02. Eaconamach
Mar as trice bidh còmhdhail chontainearan air muir nas eaconomaiche na còmhdhail air tìr. Gu h-àraidh airson bathar mòr agus còmhdhail fad-astar, faodaidh còmhdhail chontainearan mara cosgaisean còmhdhail a lùghdachadh gu mòr.
03. Sàbhailteachd
Tha structar làidir agus coileanadh seulachaidh aig a’ chnap-starra, a dh’ fhaodas am bathar a dhìon gu h-èifeachdach bho mhilleadh na h-àrainneachd a-muigh. Aig an aon àm, tha na ceumannan sàbhailteachd rè còmhdhail mara cuideachd a’ dèanamh cinnteach à còmhdhail sàbhailte bathar.
04. Sùbailteachd
Tha còmhdhail ann an soithichean ga dhèanamh goireasach bathar a ghluasad bho aon phort gu port eile, a’ toirt gu buil ceangal gun fhiosta còmhdhail ioma-mhodhail. Leigidh an sùbailteachd seo le còmhdhail mara dachaigheil atharrachadh a rèir diofar fheumalachdan logistics.
05. Dìon na h-àrainneachd
An coimeas ri còmhdhail rathaid, tha nas lugha de sgaoilidhean gualain aig còmhdhail shoithichean mara, a chuidicheas le bhith a’ lughdachadh truailleadh na h-àrainneachd. A bharrachd air an sin, bidh còmhdhail shoithichean cuideachd a’ lughdachadh gineadh sgudail pacaidh, a tha a’ cur ri dìon na h-àrainneachd.
| Slighean Deas Shìona | Puirt Ceann-uidhe | Ùine Còmhdhail |
| Shanghai - Guangzhou | Guangzhou (tro Nansha Ìre IV, Shekou, Zhongshan, Xiaolan, Zhuhai International Terminal, Xinhui, Shunde, Nan'an, Heshan, Huadu, Longgui, Sanjiao, Zhaoqing, Xinhui, Fanyu, Gongyi, Yueping) | 3 làithean |
| Shanghai - Dongguan Intl. | Dongguan (tro Haikou, Jiangmen, Yangjiang, Leliu, Tongde, Zhongshan, Xiaolan, Zhuhai Terminal, Xinhui, Shunde, Nan'an, Heshan, Huadu, Longgui, Sanjiao, Zhaoqing, Xinhui, Gongyi, Yueping) | 3 làithean |
| Shanghai - Xiamen | Xiamen (tro Quanzhou, Fuqing, Fuzhou, Chaozhou, Shantou, Xuwen, Yangpu, Zhanjiang, Beihai, Fangcheng, Tieshan, Jieyang) | 3 làithean |
| Taicang - Jieyang | Jieyang | 5 làithean |
| Taicang - Zhanjiang | Zhanjiang | 5 làithean |
| Taicang - Haikou | Haikou | 7 làithean |
| Slighean Ceann a Tuath Shìona | Puirt Ceann-uidhe | Ùine Còmhdhail |
| Shanghai/Taicang - Yingkou | Yingkou | 2.5 latha |
| Shanghai - Jingtang | Jingtang (tro Tianjin) | 2.5 latha |
| Shanghai Luojing - Tianjin | Tianjin (tro Chrìoch-uidhe Eadar-nàiseanta a' Chuain Shèimh) | 2.5 latha |
| Shanghai - Dalian | Dalian | 2.5 latha |
| Shanghai - Qingdao | Qingdao (tro Rizhao, agus a 'ceangal ri Yantai, Dalian, Weifang, Weihai, agus Weifang) | 2.5 latha |
| Slighean Abhainn Yangtze | Puirt Ceann-uidhe | Ùine Còmhdhail |
| Taicang - Wuhan | Wuhan | 7-8 làithean |
| Taicang - Chongqing | Chongqing (tro Jiujiang, Yichang, Luzhou, Chongqing, Yibin) | 20 latha |
Tha lìonra luingeis shoithichean dachaigheil an latha an-diugh air làn chòmhdach a choileanadh air feadh sgìrean cladaich Shìona agus prìomh aibhnichean. Bidh na slighean stèidhichte uile ag obair air seirbheisean loidhne seasmhach, clàraichte. Am measg nam prìomh chompanaidhean luingeis dachaigheil a tha an sàs ann an còmhdhail shoithichean cladaich is abhainn tha: Zhonggu Shipping, COSCO, Sinfeng Shipping, agus Antong Holdings.
Tha Port Taicang air seirbheisean luingeis dìreach a chur air bhog gu cinn-uidhe ann am Fuyang, Fengyang, Huaibin, Jiujiang, agus Nanchang, agus aig an aon àm a’ meudachadh tricead nan slighean àrd-inbhe gu Suqian. Tha na leasachaidhean seo a’ neartachadh ceanglaichean le prìomh chrìochan bathair ann an sgìrean Anhui, Henan, agus Jiangxi. Chaidh adhartas mòr a dhèanamh ann a bhith a’ leudachadh làthaireachd margaidh air feadh meadhan-shruth Abhainn Yangtze.
Seòrsachan Cumanta de Shoithichean ann an Luingearachd Dachaigheil ann an Soithichean
Sònrachaidhean an t-soithich:
• 20GP (Soitheach 20-troigh Adhbhar Coitcheann)
• Meudan a-staigh: 5.95 × 2.34 × 2.38 m
• Cuideam Iomlan as Motha: 27 tunna
• Meud a ghabhas cleachdadh: 24–26 CBM
• Far-ainm: "Soitheach Beag"
• 40GP (Soitheach 40-troigh Adhbhar Coitcheann)
• Meudan a-staigh: 11.95 × 2.34 × 2.38 m
• Cuideam Iomlan as Motha: 26 tunna
• Meud a ghabhas cleachdadh: timcheall air 54 CBM
• Far-ainm: "Soitheach Coitcheann"
• 40HQ (soitheach Ciùbach Àrd 40-troigh)
• Meudan a-staigh: 11.95 × 2.34 × 2.68 m
• Cuideam Iomlan as Motha: 26 tunna
• Meud a ghabhas cleachdadh: timcheall air 68 CBM
• Far-ainm: "Soitheach Ciùbach Àrd"
Molaidhean Iarrtais:
• Tha 20GP freagarrach airson bathar trom leithid leacan, fiodh, peileagan plastaig, agus ceimigean air am pacadh ann an drumaichean.
• Tha 40GP / 40HQ nas freagarraiche airson bathar aotrom no mòr, no bathar le riatanasan tomhasach sònraichte, leithid snàithleanan sintéiseach, stuthan pacaidh, àirneis, no pàirtean innealan.
Leasachadh Logistics: Bho Shanghai gu Guangdong
Chleachd an neach-dèiligidh againn còmhdhail rathaid an toiseach gus bathar a lìbhrigeadh à Shanghai gu Guangdong. Bha gach làraidh 13-meatair a’ giùlan 33 tunna de chargo aig cosgais RMB 9,000 gach turas, le ùine gluasaid de 2 latha.
Às dèidh dhuinn gluasad chun fhuasgladh còmhdhail mara leasaichte againn, tha an luchd a-nis air a chuir air falbh le bhith a’ cleachdadh 40 soitheach-tasgaidh, gach fear a’ giùlan 26 tunna. Is e a’ chosgais logistics ùr RMB 5,800 gach soitheach, agus is e 6 latha an ùine gluasaid.
A thaobh cosgais, tha còmhdhail mara a’ lughdachadh chosgaisean logistics gu mòr—bho RMB 272 gach tunna sìos gu RMB 223 gach tunna—agus mar thoradh air sin tha sàbhalaidhean de faisg air RMB 49 gach tunna.
A thaobh ùine, bheir còmhdhail mara 4 latha nas fhaide na còmhdhail rathaid. Tha seo ag iarraidh air an neach-dèiligidh atharrachaidhean co-fhreagarrach a dhèanamh ann am planadh clàr-stuthan agus clàradh cinneasachaidh gus casg a chuir air buaireadh sam bith air obrachaidhean.
Co-dhùnadh:
Mura h-eil feum aig an neach-dèiligidh air lìbhrigeadh èiginneach agus ma tha e comasach dhaibh cinneasachadh agus stoc a dhealbhadh ro-làimh, tha modail còmhdhail mara a’ taisbeanadh fuasgladh logistics nas èifeachdaiche a thaobh cosgais, nas seasmhaiche agus nas càirdeile don àrainneachd.