Aig deireadh a’ Ghiblein 2026, aig factaraidh ann am Foshan, chaidh a h-uile càil mar as àbhaist - luchdachadh shoithichean, seulachadh, togail.
Chaidh an soitheach a lìbhrigeadh gu rèidh gu gàrradh rèile Guangzhou, a’ feitheamh ris an trèana rèile gu Tashkent, Uzbekistan.
Cha robh dùil aig duine gum biodh an còmhdhail eadar-mhodhail rèile-lorraidh seo na “dàn-thuras faighinn thairis air dùbhlain” a mhaireadh barrachd air mìos.
Thàinig an droch naidheachd dìreach aig an toiseach.
“Dùmhlachd mhòr aig mòr-ionad Kashgar – tha mìltean de làraidhean dùinte.”
“Cuiridh an rèile stad air luchdachadh rè saor-làithean Latha Bealltainn gu 16 Cèitean.”
Chaidh làithean seachad. Bha an neach-dèiligidh a’ feitheamh, ach cha ghluaiseadh an soitheach.
Thug sinn misneachd don neach-dèiligidh fhad ’s a bha sinn a’ co-òrdanachadh agus a’ barganachadh leis a’ chompanaidh rèile a latha is a dh’oidhche.
Air feasgar 15 Cèitean – dìreach nuair a bha a h-uile duine den bheachd gun cailleadh sinn an trèana mu dheireadh –
Ràinig an soitheach againn an trèana mu dheireadh a bha a’ dèanamh air Kashgar, Xinjiang.
Leig an sgioba gu lèir osna faochadh.
Ach bha fios againn nach robh seo ach a’ chiad cheum air turas fada.
Air 21 Cèitean, ràinig an soitheach Kashgar mu dheireadh.
Ach bhuail an fhìrinn sinn gu cruaidh a-rithist:
- Bha Kashgar fhathast làn sluaigh.
- Bha Eid al-Adha ann an Usbagastan (26 Cèitean – 2 Ògmhios) a’ tighinn dlùth.
- ‣ Tha e co-ionann ri Bliadhna Ùr nan Sìneach – bidh draibhearan a’ dol air saor-làithean, agus bidh comas còmhdhail a’ tuiteam às a chèile.
A bheil e cha mhòr do-dhèanta làraidh a lorg?
Chuir sinn fios air sgiobaidhean còmhdhail a-rithist is a-rithist, a’ co-òrdanachadh, a’ putadh, agus a’ feuchainn a h-uile càil.
Mu dheireadh, air 27 Cèitean, fhuair sinn draibhear a bha deònach an luchd a ghabhail.
Cha mhòr nach robh ùine againn ar n-anail a ghlacadh mus tàinig an ath dhroch naidheachd.
Bha againn ri dhol tro phort Irkeshtam. Agus bha againn ri dol tarsainn air Cirgistàin gus Tashkent, Uzbekistan a ruighinn – a’ dol tarsainn air dà dhùthaich.
Mun àm sin, bha am port mar-thà na “sòn tubaist”:
- ‣ Bha dà no trì mìle làraidh ann an sreath, a’ feitheamh ri dhol tarsainn.
- ‣ Cha robh àm dol thairis air a’ chrìch ri fhaicinn idir. Bha an neach-dèiligidh ann an Uzbekistan a’ fàs iomagaineach.
Cha do leig sinn seachad.
Chuir an sgioba air dòigh sa bhad gum biodh pàipear-C air a luathachadh, a’ dèanamh a h-uile rud a b’ urrainn dhaibh gus an ùine feitheimh leis a’ chustaim a ghiorrachadh.
Slighe: Kashgar, Xinjiang → Kyrgyzstan → Tashkent, Usbagastan. Astar iomlan: timcheall air 950 cilemeatair.
Le oidhirpean a h-uile duine, nochd dòchas mu dheireadh:
Aig an àm sin, cha robh ach aon smuain aig a h-uile duine:
Bha an turas seo fiù 's e..
Mhair an turas eadar-mhodhail rèile-lorraidh seo – bho dheireadh a’ Ghiblein gu toiseach an Ògmhios – còrr is mìos agus thachair e ri:
Bha a h-uile ceum a’ faireachdainn mar “a bhith beò aig ìre eile.”
Ach le taing do thuigse ar luchd-dèiligidh, seasmhachd na sgioba againn, agus taic làidir ar com-pàirtichean, fhuair sinn thairis air gach cnap-starra agus lìbhrig sinn an luchd gu sàbhailte aig a’ cheann thall.
Chan e dìreach mu dheidhinn logistics a tha còmhdhail eadar-mhodhail rèile-lorraidh. 'S e deuchainn earbsa, buanseasmhachd, agus coileanadh a th' ann.
Taing dha na h-uile duine nach do leig seachad a-riamh air an t-slighe.
Taing don neach-dèiligidh againn airson ur tuigse agus ur com-pàirteachas aig gach ceum den turas.
Rinn sinn an rud do-dhèanta comasach!
Ùine puist: Ògmhios-08-2026