Is dòcha gu bheil thu air a bhith ga faireachdainn a-nis: tha cruth-tìre logistics eadar-nàiseanta air atharrachadh.
Bho spìcean obann de chòrr is 60% ann an ìrean bathair a’ dol a dh’ionnsaigh nan SA, gu dùmhlachd mhòr aig puirt an Ear Mheadhanaich agus Àisia a Deas; bho bhith a’ tionndadh shoithichean gun dùil le luchd-giùlain, gu bathar èiginneach air a bhith steigte aig puirt tar-luchdaidh airson còrr is mìos…
Tha sinn air grunn cheistean èiginneach fhaighinn, agus tha sinn air fhaicinn gu dìreach mar a tha com-pàirtichean air call mòr fhulang air sgàth dàil ann an clàran-ama.
An-diugh, tha sinn airson an còmhradh beag a sheachnadh. A’ cleachdadh dà chùis rabhaidh fìor bhon eòlas againn fhèin o chionn ghoirid, còmhla ri crìonadh àrainneachd luingeis chruinneil, tha sinn airson beagan smuaintean onarach a cho-roinn ribh.
An Fhìrinn Chruaidh: Tha Bathar Mara a’ fàs na Gheall
A rèir nan ùrachaidhean as ùire mu phuirt chruinneil, tha an suidheachadh làithreach nas miosa na tha mòran a’ tuigsinn:
Mion-sgrùdadh air Slighe nan SA:Air sgàth mì-chinnt mu tharaifean agus iarrtas ath-stocadh, tha ìrean bathair a tha a’ dol a dh’ionnsaigh nan SA air a dhol suas còrr is 60% ann an aon mhìos. Tha ìrean a’ Chosta an Iar air leum bho $2,700/FEU gu faisg air $4,800/FEU, agus tha companaidhean-giùlain fhathast a’ cur ris na cosgaisean a bharrachd airson àm na prìomh-seusan (PSS) suas ri $2,000/FEU.
Èiginn an Ear Mheadhanaich:Air sgàth còmhstri geo-phoilitigeach, tha dùmhlachd mhòr air bualadh air Port Jebel Ali (UAE) agus Port Dammam (Saudi Arabia), le dàil nas fhaide na 5 latha. Tha mòran shoithichean gan ath-stiùireadh gu Àisia a Deas, ag adhbhrachadh dùmhlachd agus feitheamh 3.8 latha aig puirt costa an iar na h-Innseachan.
Rollovers a’ fàs àbhaisteach:Mar a bhios comas a’ teannachadh, tha cunnart a tha a’ sìor fhàs ann gun tèid eadhon glèidheadh aig prìsean àrda a thoirt air falbh aig puirt ath-luchdachadh. Nas miosa buileach, chan eil cuid de luchd-giùlain a’ toirt seachad fiosrachadh sam bith, agus mar sin mus tuig thu e, tha an ceann-latha lìbhrigidh seachad mu thràth.
Sgrùdaidhean Cùise: Dà Leasan Pianail
Anns an dà mhìos a dh’fhalbh a-mhàin, thachair dà chùis chlasaigeach de “chnap-starra”. Tha sinn gan roinn an seo gus do chuideachadh le bhith a’ seachnadh nan aon mhearachdan.
Luingearachd èiginneach dhan Tuirc - An sàs le bathar mara, air chall fada a bharrachd air cosgais a’ bhathair
Bha feum aig neach-dèiligidh air uidheamachd a chaidh a chuir gu Tuirc gu sgiobalta. Meud beag, ceann-ama teann. Mholamaid gu làidir.bathar adhairgus ùine lìbhrigidh a ghealltainn. Ach, gus cosgaisean a shàbhaladh, thagh an neach-dèiligidhSoitheach luath LCL.
Toradh:Chaidh an soitheach a thionndadh an toiseach à Shanghai gu Qingdao air sgàth dùmhlachd, agus an uairsin bhuail ceò trom làithean. Chaidh dàil a chur air an luchd airson seachdainean.
Earbsa ann an Clàran-ama Foillsichte – Rollover Taibhse Èiginn Bathair Adhair Èiginn
Chaidh luchd eile a ghiùlan le prìomh chompanaidh-giùlain, le ceann-latha ruighinn soilleir air 27 Giblean. Ach chaidh an soitheach a roiligeadh agus fhàgail air chall ann an Singapore airson còrr is mìos, gun conaltradh sam bith.
Mun àm a chaidh an soitheach ath-ghlèidheadh aig deireadh a’ Chèitein, bha ceann-latha mu dheireadh an neach-ceannach, an 25mh Cèitean, air a dhol seachad o chionn fhada.
Ar Gealladh: Mar a tha Judphone ag ullachadh airson a’ Chaos seo
Mar chom-pàirtiche logistics agaibh, tha sinn a’ diùltadh a bhith dìreach mar theachdaire. Gus na h-ùidhean agaibh a dhìon san dòigh as fheàrr, tha sinn air na planaichean èiginn a leanas a chur an gnìomh:
Airson bathar èiginneach no luachmhor, chan eil sinn an urra ri aon neach-giùlain tuilleadh. Nuair a bhios sinn a’ glèidheadh, bidh sinn a’ faighinn fuasglaidhean cùl-taic soitheach luath + soitheach cunbhalach no cuan + adhair aig an aon àm. Ma tha comharran rabhaidh dàil air a’ phrìomh phlana, is urrainn dhuinn atharrachadh gu rèidh.
Tha luchd-obrach sònraichte againn a bhios a’ cumail sùil air clàran-amais dùmhlachd phuirt cruinneil agus liostaichean dubha rollover giùlan gach latha.Ma dh’fhanas do chargo ro fhada aig port ath-luchdachaidh (me, còrr is 48 uair gun ùrachaidhean), cuiridh sinn fios thugad gu ro-innleachdail agus gabhaidh sinn pàirt gus co-òrdanachadh a dhèanamh.– cha bhith sinn a-riamh a’ feitheamh gu fulangach.
Airson prìomh shlighean (an Ear Mheadhanach, an Roinn Eòrpa, na SA, msaa.), tha sinn air aontaidhean fànais èiginn a dhèanamh tèarainte le iomadh companaidh-adhair. Nuair a dh’fhàsas cunnartan mara ro àrd, is urrainn dhuinn do chuideachadh le bhith ag atharrachadh gu sgiobalta gu fuasglaidhean adhair no cairte aig a’ chosgais as farpaiseach a tha ri fhaighinn.
Comhairle onarach: Ath-àireamhaich a’ “Chosgais Iomlan”
Bidh mòran de luchd-ceannach a’ coimhead air a’ phrìs a-mhàin: $2,000 airson cuan an aghaidh $8,000 airson èadhar – bidh iad a’ taghadh cuan gun stad.
Ach ann an àrainneachd an latha an-diugh, ath-àireamhaich le bhith a’ cleachdadh a“cosgais iomlan lìbhrigidh”inntinn:
Nuair a bhios puirt làn sluaigh, nuair a bhios roiligeadh thairis cumanta, agus nuair nach eil clàran-ama earbsach idir, faodaidh an $6,000 a shàbhaileas tu le bhith a’ taghadh cuan tionndadh aig àm sam bith gu:
Deichean de mhìltean dolar gach lathaann an cosgaisean làraich obrach gun ghnìomhachd;
Deichean de mhìltean ann an bathar adhair èiginneachgus an loidhne riochdachaidh agad a chumail beò;
No eadhon ancall prìomh neach-ceannach fad-ùineair sgàth aon lìbhrigeadh fadalach.
Cha bhith sinn a-riamh an aghaidh bathar mara.Airson bathar neo-èiginneach le bufair clàr-seilbhe iomchaidh, tha bathar mara fhathast na roghainn cosg-èifeachdach.
Ach airson luchdan èiginneach, uidheam deatamach, stuthan a tha a’ feitheamh air loidhne-riochdachaidh, no òrdughan a tha ceangailte ri peanas – smaoinich gu mòr air bathar adhair.
Co-dhùnadh
Chan e stoirm gheàrr-ùine a th’ anns a’ chuairt seo de bhriseadh solarachaidh cruinneil. Tha e coltach gun mair e airson ùine mhòr (tha luchd-stiùiridh na gnìomhachais a’ meas co-dhiù 1-2 chairteal).
Mar chompanaidh logistics, is e ar miann as motha“buannachadh dha na h-uile”:
air clàran-ama lìbhrigidh, cliù, agus roinn den mhargaidh.
air earbsa, co-obrachadh fad-ùine, agus iomraidhean.
Mar sin, an ath thuras a bhios tu an aghaidh luchd èiginneach agus tha sinn gu dùrachdach ga mholadhbathar adhair–
Feuch an creid sibh nach ann air sgàth ’s gu bheil sinn airson prothaid nas àirde a chosnadh a tha e. ’S ann air sgàth ’s gu bheil sinn air cus luchd-ceannach fhaicinn a’ geall air bathar mara agus a’ pàigheadh deich uiread a’ phrìs.
Ma tha planaichean agaibh airson lìbhrigeadh, cuiribh fios thugainn2–3 seachdainean ro-làimhLeig dhuinn fuasgladh loidsistigs a dhealbhadh aa’ cumail smachd air cosgaisean fhad ‘s a tha thu a’ dèanamh cinnteach à lìbhrigeadh.
Companaidh Logistics Eadar-nàiseanta Judphone, Earranta
Do chom-pàirtiche airson bathar adhair èiginneach / glèidheadh mara cruinneil / fuasglaidhean doras gu doras
Cuir fios thugainn an-diugh airson plana loidsistigs a dhìonas do bhuannachd.
Àm puist: Ògmhios-01-2026